首頁>頭條
如何做到航展和航班保障“兩不誤”“兩安全”?
來源:中國民航網2021-10-13 14:00:00

10月7日10時36分,隨著參加第十三屆中國航展的最后一架航空器起飛離場,標志著珠海機場順利完成了本屆航展保障任務。更為可喜的是,這是珠海機場與香港機場管理局合作成立珠港機場管理有限公司以來連續8次交出了航展和航班保障“兩不誤”“兩安全”的優異成績,再一次為中國航展的成功舉辦和為中外賓客獻上一場精彩的藍色盛宴做出突出貢獻。

本屆航展于9月28日開幕,參展航空器107架,吸引了線上線下近40個國家和地區的近700家企業參展,參展商及專業觀眾超過9萬人次。珠海機場在保障航班正常運行的同時,承擔了航展機坪布展、參展航空器地面服務及專業技術保障和協助應急救援等任務。本屆航展期間,珠海機場安全保障航展飛行452架次,其中飛行表演232架次,訓練飛行76架次,調機134架次,專機及要客航班10架次;保障運輸航班1154架次、運送旅客14.76萬人次,迎送重要旅客510人次;機場平均放行正常率高達97%,未發生運行、空防和消防不安全事件和群體性服務事件。

航展飛行表演保障現場.jpg

航展飛行表演保障現場

航展飛行表演保障現場(2).jpg

航展飛行表演保障現場

本屆航展受國慶假期、疫情防控等多重因素疊加影響,保障面臨疫情、出行高峰及復雜天氣等諸多不利因素。珠海機場是如何實現“航展保障圓滿成功,運輸航班安全有序”做到“兩不誤”“兩安全”的呢? 除與香港機場管理局合作15年來打下堅實的機場運行及保障基礎外,還與堅持“人民航空為人民”的服務理念和“安全、品質、誠信、環保”的企業核心價值觀密不可分。

提高政治站位 加強組織領導

為保證航展期間航班運行和航展飛行安全正常,珠海機場成立了以公司總經理丘昌賢為組長的專項領導小組,負責組織、協調、落實航展執委會各項工作要求,堅持一手抓服務保障,一手抓疫情防控,做到航展飛行和航班保障“兩不誤”“兩安全”。

“為確保航展期間珠海機場航班運行安全正常、航展飛行安全有序,珠港公司嚴格落實局方及航展執委會要求,周密部署航班和航展保障工作,聯合航展、機場保障各方力量,確保航班運行和航展飛行‘兩不誤’和‘兩安全’,為航展成功舉辦保駕護航。”珠港公司總經理丘昌賢說。

本屆航展共有43場飛行表演,為合理安排飛行表演和運輸航班運行,珠海機場充分發揮機場運管委的協調聯動作用,組織空管、機場和航空公司協商議定了航展期間航班調整方案,盡量滿足航展飛行表演時刻安排,并每日結合航展飛行方案和本場運行態勢對次日航班計劃進行微調;制定了《第十三屆航展保障方案》和《第十三屆航展安保方案》,通過航展保障動員會、航展保障準備會,提出工作要求、檢查準備工作進展、協調存在問題。

航展期間累計通過調整航班時刻、更換大機型執飛的方式,對488個航班進行調整,其中調整時刻340個航班、調減148個航班,盡可能保留更多的航班、提供更多的座位,滿足旅客出行需求。此外,在航展禁航前后的航班密集起降階段,珠海機場運管委各成員單位主動協同,及早協調機組和各保障單位做好地面保障準備,隨時響應起飛指令,確保地面保障不拖后腿。

協同作戰 為航展成功舉辦“打基礎”

各保障單位間協作是否高效順暢,是確保“兩不誤”“兩安全”的關鍵。珠海機場一方面做好駐場單位間的協作,一方面搞好公司各部門的配合,為本屆航展成功舉辦奠定基礎。

為提高航展期間各單位協同聯動、有效應對突發事件的應急處置能力,珠海機場于本屆航展前組織駐場單位舉辦“珠海機場2021年度航空器空中遇險單項應急演練”,進一步檢驗各救援單位的整體反應能力和快速救援水平,提升各單位及IAC各席位人員之間在協同配合、信息傳遞、現場處置等方面能力,增強珠海機場的航空安全服務保障能力。

針對本屆航展保障,珠海機場安委會于9月10日起,開展航展保障專項安全風險管理活動。安委會成立了安全風險管理專項小組,制定了安全風險管理方案。通過該活動,各部門總計識別16條運行安全風險、5條空防安全風險。機場安監部對風險管控措施進行了驗證檢查,確保航展期間本場安全風險可控。此外,珠海機場牽頭組織珠海市工信局、珠海進近、珠海空管站和機場公安分局在航展前開展了航空無線電、“低慢小”升空物防控會議,并在周邊社區開展凈空宣傳,為本屆航展成功舉辦營造良好運行環境。

為參展航空器提供專業的地面技術服務是航展保障任務的重要內容。珠海機場各部門在航展前對所有保障設施設備進行了全面檢查和維護保養,并組織開展了重要設備操作業務復訓,做好人員調配方案;先后組織航展公司、空管單位和主要保障部門參與的協調會,明確了保障需求和應急信息的傳遞流程,使得信息流轉通暢,保障組織得當,有力保證了航展期間的地面服務保障高效運轉。

疫情防控不留死角。在常態化疫情防控形勢下,珠海機場嚴格落實黨中央、國務院聯防聯控機制各項部署要求和民航局疫情防控相關要求,按照“外防輸入、內防反彈”的總體防控策略,堅持“提級指揮、科學研判、精準施策、快速處置、聯防聯控、群防群控”的原則,細化完善各項措施,增設公司防疫值班領導,24小時落實防疫要求。機場候機樓醫療部門持續做好候機樓內清潔、消毒、通風和隔離留觀區設置等常態化疫情防控工作,嚴格落實旅客測溫、查驗健康碼、佩戴口罩以及發熱人員隔離送醫、信息登記等防控措施,確保航展期間疫情防控工作措施落實到位。

工作人員為登機旅客提供手部消毒服務.jpg

工作人員為登機旅客提供手部消毒服務

工作人員在現場監護航展表演飛機.jpg

工作人員在現場監護航展表演飛機

工作人員巡查航展機坪.jpg

工作人員巡查航展機坪

奮勇爭先 為實現安全服務“兩不誤”而努力

飛行區管理部是珠海機場航展保障的主力軍。他們從前期的展坪布展設計、劃線指導,到航展期間的展坪運行監管、跑道檢查、飛行區驅鳥、FOD清掃、移動照明、試車保障等工作,反復研究保障方案、梳理風險排查隱患,確保參展航空器安全運行、萬無一失。他們協助航展公司完成了36萬平方米、11個區域的航展機坪布展工作,并為機坪劃線提供了技術指導。為確保航展機坪運行安全有序,飛行區管理部制訂了航展機坪運行規則,并對參展航空器機組、地面保障人員約100人次開展了宣貫培訓,為保證航展機坪和飛行區各通道的空防安全奠定基礎。

為航展通往機場控制區的通道把好安全關。珠海機場飛行區K、J道口作為航展參展飛機進出的通道,3號道口作為航展保障人員和車輛的進出道口,在機場安檢人員的汗水守護下,完成了一次次的飛機、車輛及工作人員進出保障及通道打開時的安全值守。九月的珠海,天氣依舊是高溫酷暑。烈日當空下,未配備執勤室的K、J道口酷熱難耐,安檢人員站在近50度高溫的水泥地面上頭頂烈日,筑起人墻式安全防線,時刻保持著高度警惕,防止無關人員、動物沖闖道口。他們為航展道口保障出動安檢人員234人次,保障總時長237.9小時,檢查車輛215架次,檢查人員274人次,保障飛機通行192架次。

工作人員快速撿起表演飛機的減速傘.jpg

工作人員快速撿起表演飛機的減速傘

機務人員在牽引參展飛機.jpg

機務人員在牽引參展飛機

寬體機保障現場.jpg

寬體機保障現場

珠港公司現場指揮部.jpg

珠港公司現場指揮部

機坪管制運行部作為機場運控的中心,針對航展期間航班運行和表演飛行的組織指揮開展了專題討論,協調空管單位簽訂了臨時管制協議。尤其是首次接受航展禁航時段航班預先調整方案任務后,部門梳理了受此影響的一千多個航班,綜合考慮小時容量、重要保障任務、E類機型保障資源、航司計劃拼接等因素,反復推敲擬定了航班預先調整方案,并協調空管單位做好運行期間的航班保障組織工作,有力保證了航展和航班運行平穩有序。

珠海機場消防部門總結歷屆航展保障經驗,結合機場實際運作情況,積極與珠海市消防主管部門的協調溝通,相關人員多次到航展機坪勘察現場,制定《第十三屆航展消防保障方案》,明確了消防力量出動、保障區域、應急處置、力量調集原則。并逐一落實人員、裝備以及各項保障措施,組織開展應急救援演練和適應性訓練。航展期間,每天出動14輛消防車,63名指戰員,到達各個執勤點對參展飛機訓練及表演進行保障。同時,加強候機樓防火巡查力度,增加巡查頻次。航展期間,轄區內無發生火災及應急救援事件。

珠海機場機務工程部和特種車輛保障部是機場和航展保障的關鍵部門之一,工作人員做到“哪里有需要就到那里去”,他們同樣在航班、航展雙線保障中交出來令人滿意的答卷。本屆航展保障,實現了機務保障無外租及外借車輛,共計為航展提供電源車3臺、牽引車8臺、拖頭車1臺、空調車2臺、氣源車2臺、機務工具車5臺和純度99.99氮氣100瓶、純度99.5氧氣141瓶。特車保障部為航展提供特車保障44車次,其中客梯車保障共16車次,客梯車總保障小時數約80小時;中巴車保障16車次,垃圾車保障8車次、污水車保障4車次。保障服務均實現安全、快捷和高效。

精準服務 贏得展商和旅客的贊譽

作為世界第五大和中國唯一帶飛行表演的航展,中國航展已經成為世界航空航天界奧林匹克盛會,每一屆都吸引了大批中外展商和賓客前來;珠海機場責無旁貸地為中外展商和賓客提供安全快捷的空中通道,同時保障進出機場的普通旅客如期安全順暢出行。

“航展期間航班減少,但我們的服務不能減,還必須更細致優質和精準高效。”珠海機場旅客服務部,在每一屆航展時都恪守這一信條。在航展前一個月就開始謀劃布局,研判各保障環節的風險并制定預案,強化業務內訓、優化班組人員、梳理保障用品和服務區域,抓好人財物組織協調,調動所有行政人員參與現場服務,并加強現場服務監察。尤其做好E類機型服務保障風險評估和管控,將廊橋對接和遠機位登機組織作為重要管控項目,克服人員少、任務重的困難,確保航展期間旅客服務保質保量。每屆航展的貴賓保障任務量都非常艱巨,一天的保障量往往是平日的七八倍之多。珠海機場高端旅客服務部提前研判各環節保障預案,聯動地服部門提前謀劃布局;啟動“航班管家”小組,在服務現場做好分類指引并持續跟進關注貴賓動態信息,把服務前移,同時對貴賓停車場做好區域化管理,確保貴賓停車無憂,以細致優質的精準服務讓貴賓旅客驚喜連連。

為引導旅客合理安排行程,及時掌握航班動態順暢出行。傳訊部門進一步強化信息發布,提前通過電視臺、電臺、網絡新媒體等渠道,以新聞稿件、廣播連線、電視新聞等宣傳形式介紹珠海機場航展保障準備情況、出行提醒等相關內容,并進一步加大網站、微信、微博等自媒體宣傳提示乘機出行小知識,保障旅客順利出行。

此外,珠海機場針對航展期間交通繁忙、實行交通管制的情況,制定了航展期間晚到旅客的保障方案,讓精致的服務觸角延伸至整個服務鏈條。因航展期間機場P2停車場改為航展接駁車等候區, 珠海機場公共區管理部根據停車場飽和狀態應急處置預案及時針對P1停車場進行合理規劃,最大限度增加停車場可利用資源,以確保航展期間有一定量的停車位供給旅客使用;針對航展期間無載客的出租車不得進入機場,導致出租車運力不足的情況,及時將該情況反饋至上級主管部門,與機場派出所、運輸公司協調增加運力,在到港航班高峰期或出租車上客點候車旅客較多時,增派車輛分流旅客離開機場;面對禁航結束后,駛入停車場車流增加(尤其是大型運輸車輛),他們沉到現場疏導交通,緩解場內擁堵情況,以確保平穩的度過高峰時段。僅9月26日至9月29日,他們在高峰時段累計保障車輛5889輛,共計保障19621輛,其中大型運輸車輛771輛。

他們就這樣又一次圓滿完成航展保障任務,在航展和航班保障雙線作戰中實現了“兩不誤”“兩安全”的目標,贏得了中外展商和旅客的贊譽,再一次向世人展示了“特別能戰斗”的珠海機場人的精神風貌。(《中國民航報》、中國民航網 記者朱思平 通訊員陳曉兵)

責任編輯:jinjieni 000
推薦新聞:
呼倫貝爾機場組織開展“博愛一日捐”募...
天津空管分局:迎戰大霧天氣 保障航班備降
天津空管分局開展“11.9”消防宣傳日活動
包頭-阿拉善兩地氣象觀測人員完成換季業...
烏蘭察布機場先鋒班組開展疫情防控培訓
贛州機場召開應急救護支援單位協調會
烏海機場積極應對2021年第一場冬雪
烏海機場開展秋季鼠類專項整治工作
首都機場安保公司全力做好降雪天氣下航...
烏蘭浩特機場安檢查獲一旅客隱匿攜帶點煙器
首都機場安保公司組織開展線上黨史學習...
巴彥淖爾機場氣象臺預報室對雷雨天氣預...
呼和浩特機場地服貨運開展疫情防控可疑...
呼和浩特機場地服黨委第二黨支部召開以...
新疆空管局空管中心終端管制中心塔臺管...
青海空管技術保障部封閉運行期間開展特...
汕頭空管站后勤服務中心組織駕駛員安全培訓
廣州民航職業技術學院工會機關分會舉辦2...
呼和浩特機場機坪開展航空器沖出跑道應...
景德鎮機場完成對講機系統更新工作
返回首頁
本網站所刊登的《中國民航報》及“中國民航網”各種新聞、信息和各種專題專欄資料, 均為中國民航報社版權所有,未經協議授權,禁止下載使用。
制作單位:中國民航網 辦公電話:010-87387061 傳真:010-67355289 通信地址:北京市朝陽區十里河2264信箱中國民航報社 郵政編碼:100122
常年法律顧問—北京市安理律師事務所
中國民航報社 版權所有 京ICP備05024158 京公網安備 11010502030065號 互聯網新聞信息服務許可1012006036 網絡視聽許可證0113657
网信彩票有限公司