中國民航網訊：空中客車、達索航空、ONERA、法國交通運輸部和賽峰集團已啟動對使用非混合可持續航空燃料（SAF）單通道飛機的首次飛行研究。

10月28日，在圖盧茲地區進行的飛行測試期間，一架空客A319neo的CFM LEAP-1A發動機在使用100% 可持續航空燃料的條件下運行。地面與飛行測試的初步結果預計將于2022年發布。

空客A319neo（賽峰集團供圖）

本次非混合的可持續航空燃料由道達爾能源（Total Energies）提供。該燃料由主要通過廢棄食用油和其他廢物脂肪組成的酯類和脂肪酸加氫工藝（以下簡稱“HEFA”）制成。HEFA由石蠟烴制成，不含芳烴和硫。大約57噸可持續航空燃料將用于整個測試活動。這些燃料的產地位于法國諾曼底的勒阿弗爾附近。100%可持續航空燃料還將用于搭載在空客H160直升機上的賽峰阿拉諾（Arrano）發動機的兼容性與發動機可操作性研究，預計將于2022年啟動。

空中客車公司與DLR合作，負責描述并分析100%可持續航空燃料對地面和飛行中排放的影響。賽峰集團專注于與商用飛機和直升機燃油系統及發動機適配相關的兼容性研究，以及針對使用各類100%可持續航空燃料的優化。今年晚些時候，賽峰集團將在其維拉羅什工廠使用100%可持續航空燃料進行LEAP發動機地面測試，以完成分析。ONERA將為空中客車和賽峰集團在分析燃料與飛機系統兼容性方面提供支持，并將負責準備、分析和說明使用100%可持續航空燃料對排放和尾跡形成影響的測試結果。達索航空致力于材料和設備的兼容性研究，并驗證使用100%可持續航空燃料的生物污染敏感性。

這項名為VOLCAN（使用新型替代燃料飛行）的研究有助于整個航空業目前正在推進的全球脫碳進程，并受益于 “法國復興”（France Relance）恢復計劃所籌措的資金，該計劃中的一部分致力于航空脫碳，由法國民航局（DGAC）在法國交通運輸部長Jean-Baptiste Djebbari的監督下實施。這項研究的最終目標是促進可持續航空燃料的大規模部署和使用，以及促進對將100%可持續航空燃料用于單通道商用飛機和新一代公務機進行認證。