《中國民航報》、中國民航網 記者胡夕姮 報道：10月25日至11月3日，華東局合格證管理辦公室完成對東航、上海航和中貨航2021年度運營人工程委托方年檢工作。

2021年是去年頒布的咨詢通告《公共運輸航空運營人維修系統的設置》（AC-121-FS-075）結束過渡期后正式實施的第一年，也是去年底頒布《航空器投入運行和年度適航狀態檢查》（AC-121-FS-052 R2）實施的第一年，運營人工程委托方的工作做了較大調整。年檢過程中，局方審查組依據適航規章、咨詢通告和持續適航監察員手冊等文件要求，重點檢查了東上貨航三家機務工程部121工程委托項目的監督檢查情況、未委托項目的開展情況以及對兩部新咨詢通告的落實情況。三家機務工程部2021年重點在疫情防控、創新工作方法、搭建新的維修工程管理系統平臺、組織開展現場維修作風檢查、時控件管理、維修方案實施、航空器年檢等專項檢查方面做了大量工作，實現維修系統安全運行態勢整體平穩。此次年檢發現問題主要集中在部分工作程序要求和實際工作流程不一致，部分監督檢查單的使用和填寫不規范等方面。

審查組對三家運營人的后續工作提出五點要求：一是各機務工程部要提高監督檢查的深度和力度，按照民航局“六個起來”的要求，會同受委托方切實履行安全生產的主體責任；二是繼續優化監督檢查任務，緊緊圍繞切實履行適航性責任這一中心任務，以航空器年檢為抓手，完善新的系統平臺，對涉及適航性的問題緊抓不放，徹底解決所發現的系統性和習慣性問題；三是加強維修工作現場監督，狠抓維修工作的規范性，與局方合力形成對未按卡作業零容忍的紅線；四是充分發揮主觀能動性，對受委托方在執行委托工作和維修實施的過程中遇到的難點和痛點問題，積極協助解決；五是東航股份機務工程部要繼續發揮好牽頭人的作用，協調其他航空運營人共同推進東航維修系統各項重點工作。