北京時間11月4日零時，民航局下發的《關于印發運輸機場跑道表面狀況評估和通報規則的通知》（簡稱“規則”）正式施行，文件要求各空管單位通過語音通報或數字化自動化航站信息服務（簡稱“D-ATIS”）及時播報來自機場報告的跑道道面狀況信息。10月28日，民航局空管局在京召開視頻宣貫會，部署規則文件精神。為保障民航空管系統各管制單位具備規則的標準和要求，民航數據通信有限責任公司（簡稱“民航數據公司”）積極配合相關單位，對D-ATIS系統進行補充配置和播報測試，完成了該系統的核心服務升級以及面向所有管制單位的系統支持工作，系統應用安全性和服務能力實現有效提升。

同時，應民航局空管局和新疆地區空管局要求，民航數據公司對烏魯木齊的D-ATIS系統進行定制式版本升級，增加了跑道快捷輸入、污染物和雪情處理等多個模塊。其中，新增的跑道道面狀況快捷輸入功能，大幅縮減手工輸入和驗證時間，單跑道信息輸入時間由過去的3分鐘縮短至40秒，在減少管制員工作量的同時降低了人工輸入出現誤操作的概率，運行安全和效率得到顯著提升；跑道污染物和雪情處理模塊全面支持了規則要求，有效應對日前降雪對機場管制和跑道運行的影響。

近期，我國多地將迎來今冬降雪，民航數據公司將繼續對D-ATIS系統進行全面升級，在現行基礎上增加支持自動雪情的報文處理和確認、跑道道面狀況信息秒級轉換等功能，進一步完善數據鏈管制系統各項功能體系建設，最大限度提高空管數字化服務效率，為民航及空管系統各單位提供更為安全、優質、高效的服務。（中國民航網 通訊員張斌、安睿智）